Nos tomamos el atrevimiento de parafrasear el astronauta Neil Armstrong al pisar la Luna ya que, lejos de los centros mundiales de desarrollo tecnológico, venciendo los obstáculos que se presentan a la producción en Argentina, sufriendo las
consecuencias que para la logística tiene su ubicación regional y con un total compromiso de sus accionistas, directores, profesionales y funcionarios, Agrale ha logrado poner en la calle las primeras unidades producidas en serie en el país del bus
eléctrico modelo MT17.0 LEe. Un hecho que ninguna de las grandes empresas del sector a nivel mundial ha logrado hasta el momento concretar en nuestro suelo y un gran avance hacia la movilidad sustentable.
Consecuente con el espíritu de “aparcería” que forma parte de su ADN, la Terminal Automotriz Brasileño-Argentina ha logrado juntar capacidades, voluntades y establecer una sinergia excepcional con su Casa Matriz en Caxias do Sul, Brasil, para
concretar un proyecto de avanzada que pondrá a disposición del transporte público de la Ciudad de Buenos Aires cerca de ochenta unidades (buses de 12 m y articulados de 18 m) impulsadas por energía eléctrica lo que les permite un costo operacional sustancialmente menor al de los vehículos que utilizan combustibles convencionales.
Estas unidades formarán parte del sistema Trambus cuya puesta en marcha total se cumplirá hacia fines de 2026 y cuyo objetivo es la comunicación transversal (de norte a sur) de la Ciudad.
Los Agrale MT17.0 LEe están siendo producidos en la Planta Industrial de Agrale ubicada en la Ruta Nacional n°5, son carrozados por la carrocera Todobus y comercializados por Megacar, concesionaria oficial de la marca. Tienen una
autonomía de 280 km que los habilita para una jornada de trabajo completa, un diseño de avanzada y están dotados de los sistemas más modernos de seguridad, confort, navegación, información al usuario y suministran información a la base operativa via satelital.
Los primeros diez buses están siendo entregados a la Línea 34 que une Liniers con Palermo cuyos Conductores y Responsables de Recarga han sido capacitados tanto teórica como prácticamente por Agrale y ABB (proveedora de los cargadores ).-
