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enero 23, 2026  por

El Vivero Municipal de Luján: un espacio que asegura la biodiversidad y planificación para el arbolado urbano de Luján

El Vivero Municipal de Luján cumple un rol estratégico en la producción, conservación y provisión de especies vegetales destinadas a la forestación y al embellecimiento del espacio público del distrito.

Ubicado en Ruta 7 y Acceso a Carlos Keen, el vivero alberga una amplia biodiversidad de árboles y plantas, cuidadosamente gestionadas por un equipo de profesionales especializados. Su trabajo contempla las necesidades específicas de cada especie, así como su correcta aplicación y localización dentro del tejido urbano con el objetivo de favorecer el desarrollo ambiental del Municipio, como lo establece el Plan Luján Limpio.

Desde este espacio se cultivan, se reciben y se cuidan los ejemplares destinados a la creación y mantenimiento de áreas verdes, parques y veredas, promoviendo la integración de la naturaleza en la ciudad y contribuyendo a una planificación urbana más sostenible.

Asimismo, el suministro continuo de especies sanas y adaptadas al entorno local garantiza una fuente confiable para la reforestación y los proyectos paisajísticos, optimizando los recursos y fortaleciendo las políticas ambientales.

Las especies producidas en el Vivero Municipal resultan fundamentales para el cumplimiento del Plan de Arbolado Urbano de Luján. Entre las variedades más representativas se encuentran la catalpa, algarrobo, ciná ciná, anacahuita, casuarina, ceibo, ciprés, ciruelo de jardín, crespón, curupí, espinillo y palo amarillo.

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enero 23, 2026  por

Secretario Municipal de Hacienda de Chivilcoy, Eduardo De Lillo: “No es cierto que sea uno de los municipios que tiene la tasa vial más cara de la provincia, en la fórmula transmitimos certezas”

Ante nuevos reclamos de algunos productores por el costo de la tasa vial, el Secretario Municipal de Hacienda, Eduardo De Lillo, expresó que en valores relativos no hubo modificación alguna aunque sí puede incrementarse en valores absolutos en caso que ocurra lo mismo con el precio de los cereales y de la carne.

En el programa INTA en la Radio, el funcionario desmintió y argumentó porque no es la tasa vial más cara de la provincia como algunos sostienen.
En tal sentido, recordó que se buscó modificar la fórmula agregando 100ccc de gasoil pero no prosperó y se mantuvo la misma que se venía implementado también el año anterior aunque De Lillo señaló que, “El intendente ofreció, ante un pedido de la comisión directiva de la Asociación Rural, que se podía conversar la fórmula de la tasa vial y convocamos a sus integrantes a una reunión para que acerquen sus ideas porque no somos dueños de la verdad, en todo caso podemos tener una verdad pero sí tenían una mejor no había ningún problema de evaluarla aunque sin desfinanciar al municipio. La cuestión es que las personas del otro lado del mostrador quieren pagar lo menos posible y obtener lo máximo posible pero la otra parte se debe exigir aquello que pueda, en tal sentido es muy complejo ponerse de acuerdo”.
“La única propuesta que recibimos fue querer pagar menos pero hay que ser serios al momento de tratar las cosas”, enfatizó, e indicó: “No obstante, el planteo es cuánto se está dispuesto a pagar en la ciudad que vivimos y en las condiciones que se pretende vivir”.
En cuanto a la cobrabilidad, manifestó: “Estamos manteniendo y mejorando levemente la cantidad de contribuyentes que se ponen al día superando el 60% de los últimos años de sequía”.
-No es cierto que sea uno de los municipios que tiene la tasa vial más cara de la provincia. Hay que saber diferenciar la tasa vial en relación a las subtasas que pueden aparecer y es mentira que sea una de las más caras donde tampoco se cobra ningún adicional como puede suceder en Junín que se paga la tasa de conversación de caminos y está en los carteles colocados en los surtidores sobre la venta de combustible, aunque no la persona no esté radicada en la ciudad, al momento de la carga te cobran un dinero que se destina a la tasa vial por ordenanza. De hecho, en otras ciudades se pusieron tasas ambientales y otras que la producción tiene que pagar además de la tasa vial que no ocurre en Chivilcoy.
Ahora, si algunos pícaros suman lo que pagan además por la tasa asistencial o del fondo educativo, los números se van más arriba aunque tampoco te quitan el sueño y sí encima tienen deuda, el recargo de no estar al día equivale a un 35% que sumándolo a la cuenta queda un valor muy elevado pero en caso de saldar esa deuda, el costo le baja en el mencionado porcentaje.
En la fórmula de la tasa vial transmitimos certezas en relación a aquello que van a pagar con los productos que ellos hacen porque el gasoil brinda la certeza del surtidor pero no lo genera un productor agropecuario, entonces depende de la voluntad del gobierno de turno. En valores relativos  la tasa no cambió y sigue igual aunque en valores absolutos si cambiaron los precios de los granos o de la carne ahí puede existir una modificación en la tarifa a pagar.
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enero 23, 2026  por

Tenía su residencia en Cuartel VIII de Mercedes: Falleció Raúl Guglielminetti, exagente de inteligencia y figura de la represión ilegal

Raúl Antonio Guglielminetti, exintegrante del Batallón de Inteligencia 601 y uno de los rostros más visibles del aparato represivo de la última dictadura militar, falleció el miércoles a los 84 años.

El deceso se produjo en su propiedad de la ciudad de Mercedes, donde se encontraba bajo una autorización judicial de carácter temporal por razones de salud.

Guglielminetti, conocido por el alias de «Mayor Guastavino», fue una figura central en el engranaje del terrorismo de Estado en la Argentina.

Su fallecimiento cierra una biografía marcada por el espionaje, múltiples condenas por crímenes de lesa humanidad y una trayectoria que osciló entre el poder en las sombras y la reclusión en cárceles comunes.

Guglielminetti se encontraba cumpliendo penas de prisión perpetua en el Complejo Penitenciario de Ezeiza. Sin embargo, el pasado 26 de septiembre, el Tribunal Oral Federal (TOF) 6 le otorgó una autorización para trasladarse a su domicilio en Mercedes para recibir cuidados por parte de su familia, debido al deterioro de su estado físico.

Su vínculo con esta localidad bonaerense no era nuevo: a lo largo de las décadas, diversas investigaciones judiciales señalaron su propiedad en Mercedes como un lugar de refugio y, en ocasiones, como sitio de hallazgo de armamento y explosivos durante sus periodos como prófugo de la justicia en los años 80 y 90.

La carrera de Guglielminetti comenzó en los años 60 como agente civil de inteligencia. Durante la dictadura, actuó en centros clandestinos de detención emblemáticos como «Automotores Orletti» y fue pieza clave en el Plan Cóndor, coordinando operaciones represivas en el exterior, especialmente en Centroamérica.

Con el retorno de la democracia en 1983, protagonizó uno de los episodios más polémicos de la época al filtrarse imágenes suyas cumpliendo funciones de custodia del entonces presidente Raúl Alfonsín, lo que forzó su salida y posterior huida del país. A lo largo de los años, también estuvo vinculado a bandas de secuestros extorsivos y fue investigado en diversas causas por delitos comunes, incluyendo estafas y sospechas en el secuestro de Mauricio Macri en 1991.

Desde la reapertura de los juicios por delitos de lesa humanidad, Guglielminetti acumuló numerosas sentencias. Fue condenado por homicidios agravados, privaciones ilegales de la libertad y la aplicación de tormentos en circuitos represivos que incluyeron la Superintendencia de Seguridad Federal y el área de Neuquén.

Hasta sus últimos momentos, los organismos de derechos humanos señalaron su negativa a aportar información sobre el destino de los desaparecidos o el paradero de los niños apropiados, manteniendo lo que los querellantes definieron como un estricto «pacto de silencio» hasta el día de su muerte.

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enero 18, 2026  por

Ruta 5: Tres décadas de promesas incumplidas y la amenaza de un nuevo peaje

La crisis de infraestructura en la Ruta Nacional 5 ha pasado de ser una deficiencia técnica a convertirse en un conflicto social y político de larga data.

Tras más de 30 años de reclamos vecinales, promesas de autovía incumplidas y proyectos que mueren en los despachos oficiales, la región recibe una nueva señal de alerta: la oficialización de la reapertura del peaje en Gorostiaga (kilómetro 139) y un incremento tarifario del 19%.

La necesidad de una mejora estructural que conecte de manera segura a las poblaciones de Buenos Aires y La Pampa no es nueva.

Durante tres décadas, diversos gobiernos han anunciado la transformación de la ruta en autovía para mitigar la alta siniestralidad de un corredor vital para la producción agroindustrial.

Sin embargo, la realidad actual muestra un panorama opuesto: el sostenimiento del trazado existente es casi inexistente, con banquinas descalzadas, asfalto deteriorado, pastos en banquina que superan el metro de alto y tapan la señalización, que ya se por es deficiente, que profundizan la inseguridad vial.

La reapertura de la cabina en Gorostiaga es percibida por los usuarios como una medida netamente recaudatoria.

Según la nueva disposición, no solo se restablece el cobro en un tramo que estaba liberado, sino que se eliminan los descuentos por TelePASE, obligando a los conductores locales —muchos de los cuales cruzan el peaje varias veces al día por razones laborales— a pagar el costo total de la tarifa.

Lo que genera mayor indignación en las cámaras de transporte y asambleas de vecinos es la falta de un plan de obras. En los pliegos actuales, no hay plazos ni financiamiento asignado para la continuación de la autovía. La gestión se limita a la reactivación del cobro, sin que esto se traduzca en una contraprestación de servicios o seguridad para quienes transitan una de las rutas más peligrosas del país.

Para las poblaciones de la zona de influencia, la Ruta 5 se ha vuelto un símbolo de la «intransitabilidad». La desconexión entre el aumento del costo de peaje y la inversión real en la cinta asfáltica deja a los usuarios en un estado de indefensión, cautivos de un sistema que prioriza la rentabilidad financiera sobre la vida de los ciudadanos.

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enero 18, 2026  por

Frente al ajuste nacional, el Municipio inicia ofensiva legal para proteger la educación técnica

Con la preocupación de la comunidad educativa como telón de fondo, el municipio de Mercedes oficializó este viernes una serie de medidas legales e institucionales destinadas a blindar la educación técnica frente al desfinanciamiento nacional.

La estrategia incluye una acción de amparo judicial, presentaciones colectivas y la firma de un acta de colaboración con autoridades provinciales y directivos de escuelas industriales y centros de formación locales.

El conflicto se origina en el proyecto de presupuesto nacional para 2026, el cual contempla una reducción drástica para el sector. Según detalló Ricardo De Gisi, director provincial de Educación Técnico Profesional, el financiamiento pasará de aproximadamente $300 mil millones a tan solo $11 mil millones.

Esta quita de fondos implica la derogación de hecho del fondo nacional de sostén de las escuelas técnicas, afectando a unas 800 instituciones en la provincia y a medio millón de alumnos bonaerenses. «Es un ataque sistemático contra la educación pública», enfatizó el intendente Ustarroz al anunciar que recurrirán a la Justicia en los próximos días.

El acta acuerdo, sellada en el Palacio Municipal, contó con la presencia de referentes del Colegio Industrial, la Escuela Técnica 2 de Gowland, el CEPT 4 y diversos centros de formación profesional.

A través de este documento, el municipio y la Provincia se comprometen a:

  • Defensa Institucional: Acompañar política y legalmente a la comunidad educativa en la defensa del sistema público.
  • Gestión de Demandas: Canalizar ante organismos provinciales y nacionales las necesidades urgentes de infraestructura y equipamiento.
  • Visibilización: Impulsar estrategias para mostrar el impacto del ajuste en el territorio.

Ustarroz destacó que, a contramano del ajuste nacional, la matrícula técnica en Mercedes se encuentra en expansión. «La educación técnica ayuda a muchísimos jóvenes a la hora de salir a buscar empleo; no podemos permitir que se desmantele un pilar que construye una sociedad mejor», señaló el jefe comunal.

Por su parte, el inspector jefe distrital, Christian Ponce, reconoció que el convenio otorga previsibilidad para el trabajo cotidiano, aunque calificó el escenario nacional como un «ataque muy fuerte» que obliga a realizar gestiones conjuntas para reparar el daño presupuestario.

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enero 18, 2026  por

El Concejo no se toma vacaciones: Zubeldía y Vautretto solicitan informes por siniestros viales ocurridos en Mercedes

Los concejales Bernardo Zubeldía y Romanela Vautretto, del bloque Vecinos por Mercedes, presentaron un pedido de informes ante el Honorable Concejo Deliberante y ante el Departamento Ejecutivo Municipal a raíz de dos siniestros viales de gravedad ocurridos recientemente en la ciudad, ambos en horas de la madrugada.

Los hechos que motivan la presentación son, por un lado, el choque ocurrido en avenida 30 y calle 19, donde una camioneta impactó contra el frente de una vivienda de valor histórico, causando importantes daños materiales; y por otro, el siniestro registrado en calle 25 entre 16 y 18, donde un vehículo embistió y destruyó tres motos estacionadas, pertenecientes a trabajadores del Hogar Municipal Villa Abrille.

Desde el bloque Vecinos por Mercedes señalaron que, si bien afortunadamente no hubo personas heridas, ambos episodios podrían haber terminado en una tragedia, y se suman a otros hechos similares ocurridos en horarios nocturnos, lo que genera preocupación entre vecinos y trabajadores.

El pedido de informes solicita que el Ejecutivo municipal detalle si los conductores estaban habilitados para conducir, si se realizaron controles de alcoholemia, si se labraron actas de infracción, si se aplicaron sanciones y si el Municipio inició los reclamos correspondientes ante las compañías de seguros por los daños ocasionados.

“Estar fuera del período de sesiones ordinarias no significa mirar para otro lado. El Concejo tiene que seguir cumpliendo su rol de control y acompañar las preocupaciones de los vecinos”, expresaron los concejales.

Finalmente, desde el bloque Vecinos por Mercedes recordaron que los vecinos que deseen acercar inquietudes, reclamos o propuestas pueden hacerlo de manera presencial en el bloque Vecinos por Mercedes, ubicado en el primer piso del Palacio Municipal, en el Honorable Concejo Deliberante.

Asimismo, se encuentra disponible el formulario web en 👉 www.vecinospormercedes.com.ar y el WhatsApp 📲 2324 582879, para recibir consultas y mensajes de la comunidad.

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enero 9, 2026  por

Vuelco fatal en el acceso a General Rivas

Alrededor de las 21:55 horas del martes 6 de enero, se produjo un trágico vuelco de un camión en el acceso a la localidad de General Rivas, partido de Suipacha.
El siniestro ocurrió a 8 kilómetros de la rotonda del Cimarrón, a la salida de una curva, en cercanías de lo que fuera el establecimiento “El Coyuyo”.
Por causas que aún se tratan de establecer, un camión Iveco Eurotech 370 con acoplado playo, perteneciente a la firma Cuatro Hojas, que circulaba sin carga en sentido General Rivas – Suipacha, sufrió un despiste y posterior vuelco total.
El vehículo era conducido por Oscar Ángel Suárez, de 53 años, oriundo de Suipacha, quien al salir de la curva perdió el control del rodado, despistándose hacia la banquina y cayendo en una profunda cuneta, donde el camión volcó completamente, provocando el fallecimiento del conductor en el lugar.
En el operativo intervinieron dos dotaciones de Bomberos Voluntarios, personal del Destacamento de Policía de General Rivas, Policía Comunal de Suipacha, ambulancia del HOMEI y Policía Científica de Mercedes, que realizó las pericias correspondientes.
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enero 3, 2026  por

Britos reorganiza su Gabinete en Chivilcoy: «No me someteré a extorsiones de ningún mercenario»

En un fuerte movimiento político y administrativo, el intendente de Chivilcoy, Guillermo Britos, anunció este viernes una profunda reestructuración de su Gabinete Municipal.

Con la mirada puesta en la continuidad de su espacio político, el mandatario presentó 22 nombramientos y lanzó una dura advertencia contra sectores opositores, asegurando que su gestión no cederá ante presiones externas mientras busca consolidar el proyecto de «Primero Chivilcoy» para las próximas elecciones.

Reestructuración estratégica y vacancia en Jefatura
El anuncio principal se centró en la renovación de cuadros técnicos y políticos. Una de las novedades más destacadas es que la Jefatura de Gabinete quedará vacante tras la salida de Marcela Sabella. Britos elogió la trayectoria de la funcionaria saliente, calificando su labor como «clave» para el fortalecimiento del equipo y la prestación de servicios a la comunidad.

«Estos cambios e incorporaciones buscan generar las condiciones necesarias para seguir avanzando junto a los vecinos y alcanzar nuestras metas», señaló el Intendente, subrayando que el objetivo es que funcionarios comprometidos «salgan a comerse la cancha» en este nuevo ciclo.

Un equipo renovado para 2026
La nueva conformación del Ejecutivo municipal incluye nombres clave en áreas sensibles como Seguridad, Salud y Desarrollo Social:

* Seguridad: Néstor Dabi.
* Salud: José Luis Neme Neme (Secretario), Eduardo Mazzucchelli (Subsecretario) y Patricia Mangino (Directora del Hospital Municipal).
* Servicios Públicos: Esteban Genaro.
* Derechos Humanos: Arturo Pertosa.
* Desarrollo Social: Ivana Aronna.
* Producción: Micaela Román.

El Intendente aclaró que, pese a los nuevos nombramientos, la estructura actual es más austera que la recibida en 2015. Actualmente, existen 19 cargos presupuestados que no están ocupados, incluyendo tres secretarías, lo que refuerza su política de optimización de recursos públicos.

En términos de gestión operativa, Britos destacó la implementación de tótems de atención médica en Ramón Biaus, San Sebastián y Gorostiaga. Esta tecnología permitirá brindar asistencia las 24 horas en clínica médica, pediatría y salud mental. «Cuando asumí, ni siquiera Moquehuá tenía médico permanente; hoy aspiramos a expandir este servicio a todo el partido», enfatizó.

En el cierre de su discurso, el jefe comunal adoptó un tono combativo respecto al escenario electoral y las tensiones políticas locales. «No voy a ceder a ninguna extorsión ni a ningún mercenario», sentenció Britos, vinculando su firmeza con la intención de que «Primero Chivilcoy» retenga la intendencia en 2027.

Asimismo, dejó abierta la puerta a una posible reelección propia, condicionada a una eventual reforma de la Ley vigente por parte del Gobernador. «Voy a dar todo de mí para que el 10 de diciembre de 2027 asuma un intendente de nuestro espacio, que no descarto que pueda ser yo si se cumple con la Constitución», concluyó.

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enero 2, 2026  por

Caso confirmado de hantavirus en la zona rural del partido de San Andrés de Giles

Se recibió confirmación de laboratorio del caso clínico de un paciente adolescente de zona rural de nuestro partido con enfermedad de hantavirus.
El joven se encuentra internado en la Unidad de Terapia Intensiva del Hospital San José de Pergamino, con pronóstico reservado.
En relación al estudio epidemiológico y control clínico de los convivientes se realizarán las tareas correspondientes según las normativas vigentes.
Se recomienda mantener la higiene y limpieza de los espacios verdes domiciliarios y peri-domiciliarios a fin de evitar la presencia de roedores.
Dirección Municipal de Bromatología
Secretaría Municipal de Salud
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diciembre 26, 2025  por

Productores y concejales se reunieron en la Sociedad Rural para tratar sobre tasas y estado de los caminos

Representantes de todos los bloques del Concejo Deliberante y directivos de la Sociedad Rural de Mercedes (SRRM) mantuvieron una reunión de trabajo en las instalaciones de la entidad (Ruta 5, km 100) para abordar la problemática que atraviesa el sector agropecuario local.

El eje del debate este jueves estuvo marcado por el reciente veto del Ejecutivo a la Asamblea de Mayores Contribuyentes y la necesidad de consensuar una fiscal impositiva que no asfixie al pequeño productor.

El reclamo de la Sociedad Rural: topes y obras
El presidente de la SRRM, Leonardo Fagúndez, fue el encargado de formalizar los puntos solicitados por los productores. Entre los pedidos más destacados figuran:

– Tasa de Red Vial: Que, tras aplicar el descuento del 30%, ninguna producción extensiva supere el pago de $12.000 por hectárea al año.

– Simplificación: Un sistema de pago simple para quienes ya presentaron documentación este año.

– Caminos Rurales: La reincorporación de la figura de los camineros con niveladoras de arrastre en cada zona, además de obras urgentes de zanjeo y cambio de alcantarillas.

– Alumbrado Público: Denunciaron la injusticia de que pague lo mismo un productor con luz en su tranquera que otro cuya luminaria más cercana está a 18 kilómetros.

– Plan: Solicitaron que se ejecute un plan de erradicación del acacio negro desde la comuna.

La postura de los concejales
El concejal Bernardo Zubeldía (quien asistió junto a Romanela Vautretto) enfatizó la necesidad de proteger al pequeño productor frente a las grandes unidades intensivas. “Proponemos trabajar en tasas justas y razonables, diferenciando por unidad de superficie para que no impacte igual en una producción familiar que en un galpón avícola”, señaló. Asimismo, sugirió realizar un mapeo en tiempo real de las zonas intransitables para establecer prioridades tras las lluvias.

Por su parte, Santiago Altube, presidente del bloque de Unión por la Patria, destacó el «ida y vuelta» que mantienen con el Ejecutivo y el área de Servicios Públicos. Reconoció que ha sido un año «muy particular» debido a la intensidad de las lluvias, lo que ha complicado el estado de la red vial, y tomó nota de los reclamos operativos para elevarlos al gabinete municipal.

Presencias
Del encuentro también participaron los ediles Marcela Munarriz, Silvia Di Leo y Mauricio Pollacchi de La Libertad Avanza, demostrando el interés generalizado del cuerpo legislativo por resolver el conflicto antes de la nueva asamblea del 29 de diciembre.

Aunque el clima de la reunión fue de diálogo, los productores esperan respuestas concretas por parte del Ejecutivo antes de fin de año, independientemente del resultado legislativo en la próxima Asamblea de Mayores Contribuyentes.

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