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febrero 5, 2026  por

San Martín denunció «abandono» del Estado Nacional y exigió respuestas por la crisis ferroviaria

En un contexto de creciente tensión entre los municipios y el Ejecutivo central, la intendenta interina de Mercedes, Mariana San Martín, lanzó una dura advertencia sobre las consecuencias del retiro del Estado Nacional en áreas críticas, particularmente en lo referido a la infraestructura y los servicios ferroviarios.

La jefa comunal denunció que se pretende «normalizar el abandono» y exigió que la administración central asuma sus responsabilidades legales para con la ciudad.

La mandataria fue contundente al señalar que, si bien Mercedes ha tomado las riendas de la gestión de problemas locales, existe un límite operativo y financiero cuando las obligaciones competen constitucionalmente a la Nación.

«No es serio ni justo trasladar esas obligaciones a los municipios como si nada pasara», sentenció San Martín, subrayando que el traspaso de costos y responsabilidades sin los recursos correspondientes pone en riesgo el futuro y el proyecto de ciudad.

Un eje central del reclamo de San Martín fue el rol de la oposición en el Concejo Deliberante. La intendenta cuestionó el silencio de ciertos sectores políticos frente a lo que calificó como una «retirada del Estado».

La jefa comunal interina de Mercedes aseguró que no es momento de «mirar para otro lado». Y criticó que se intente hacer «politiquería a partir del dolor» de los vecinos afectados por la falta de servicios.

Además ratificó que el camino de su gestión será la defensa de los intereses de los mercedinos frente a decisiones tomadas de forma centralizada «y sin hacerse cargo».

El posicionamiento de San Martín se suma a una serie de reclamos de diversos intendentes bonaerenses que ven con preocupación cómo la paralización de obras y la falta de mantenimiento en el sistema ferroviario afecta la conectividad y la seguridad de los ciudadanos.

Desde el municipio recalcaron que el trabajo permanente continuará para evitar que Mercedes «pague los costos de decisiones que se toman lejos».

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febrero 5, 2026  por

Vecinos por Mercedes impulsa la Emergencia Ferroviaria Urbana y exige un plan integral de seguridad

El espacio legislativo Vecinos por Mercedes, a través de la concejala Romanela Vautretto, presentó esta mañana un Proyecto de Resolución en el Honorable Concejo Deliberante (Expediente 10/2026) destinado a frenar la creciente inseguridad en los cruces de vías de la ciudad. La iniciativa insta al Departamento Ejecutivo Municipal a declarar la Emergencia Ferroviaria Urbana en todo el Partido de Mercedes.

El proyecto surge como respuesta directa al grave deterioro de los pasos a nivel dentro del ejido urbano, donde se registran desniveles, pozos, iluminación deficiente y una preocupante falta de señalización tanto horizontal como vertical. Estas condiciones, sumadas a fallas recurrentes en las barreras —incluso en sectores con circulación irregular de trenes—, representan un riesgo inminente para peatones, ciclistas y conductores.

Jurisdicción vs. Responsabilidad Local

Desde el bloque destacaron que, aunque la infraestructura ferroviaria es de competencia nacional (bajo la órbita de Trenes Argentinos y el Ministerio de Transporte), la normativa vigente faculta al Estado local a intervenir ante situaciones de urgencia.

“El riesgo es local y lo viven todos los días los vecinos. Cuando hay peligro, el municipio no puede mirar para otro lado ni quedarse discutiendo competencias”, afirmaron desde Vecinos por Mercedes.

Puntos clave de la iniciativa:
– Declaración de Emergencia: Por un plazo de 12 meses para agilizar soluciones de seguridad vial y urbana.
– Plan Integral de Seguridad: Exigencia a Trenes Argentinos, la CNRT y el Ministerio de Transporte para que ejecuten un relevamiento actualizado y un cronograma de obras con plazos definidos.
– Intervención Municipal: Se faculta al Ejecutivo a disponer medidas inmediatas para mitigar riesgos en caso de falta de respuesta de los organismos nacionales.
– Mantenimiento y Estética: Impulso de convenios para el desmalezado, mantenimiento y puesta en valor de las zonas linderas a las vías dentro del radio urbano.

La concejala Vautretto remarcó que el bloque se encuentra trabajando de manera presencial durante todo el receso, atendiendo a los ciudadanos de lunes a viernes de 10:30 a 12:30 hs en el primer piso del Concejo Deliberante.

Esta iniciativa busca ser una respuesta concreta y responsable a una problemática que atraviesa a toda la comunidad mercedina, priorizando la prevención de accidentes por encima de cualquier especulación política.

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febrero 3, 2026  por

Trabajadores municipales nercedinos exigen la apertura urgente de paritarias por la crisis económica

El Sindicato de Trabajadores Municipales de Mercedes (STMM) solicitó formalmente este lunes la apertura inmediata de la mesa de negociaciones paritarias para el año 2026.

A través de una nota presentada por mesa de entradas de la Municipalidad, la conducción gremial advirtió sobre el deterioro de los salarios frente al escenario financiero actual.

El documento, que lleva la firma de la Secretaria General Evangelina Artaza, está dirigido al intendente municipal, Dr. Juan Ignacio Ustarroz.

En el escrito, la entidad gremial fundamenta la urgencia del pedido en la «crisis financiera actual» y la sensible «pérdida del poder adquisitivo de la familia municipal».

Desde el STMM enfatizaron que el llamado a reunión no solo es una necesidad económica, sino también una obligación jurídica. El planteo exige el «pleno cumplimiento» de la Ley Provincial 14.656, específicamente en su Sección II, la cual regula la Negociación Colectiva para los trabajadores de los municipios bonaerenses.

«Vengo a solicitar la urgente apertura de paritarias correspondientes al año en curso… es necesario reunirnos de forma inmediata», sostiene el texto oficial ratificado por la Secretaría General.

La presentación de este reclamo marca el inicio de la agenda gremial del año, poniendo bajo presión el presupuesto municipal de Mercedes para el ejercicio 2026. Hasta el momento, el Ejecutivo comunal no ha emitido una respuesta oficial sobre la fecha en la que se convocará a los representantes de los trabajadores para iniciar la discusión salarial.

La nota fue recibida formalmente por la Mesa de Entrada de la Municipalidad de Mercedes este 2 de febrero, quedando a la espera de una resolución que destrabe el conflicto latente por la situación salarial del sector.

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febrero 3, 2026  por

Finalizó la Colonia Municipal de Verano en Luján para niños, niñas y adolescentes

Más de 500 niños, niñas, adolescentes y personas con discapacidad disfrutaron durante todo el mes de enero de la Colonia Municipal de Verano, una propuesta libre y gratuita que se desarrolló en dos sedes: el predio del Sindicato de Trabajadores Municipales y el Complejo Costa Luján (ex Camping 7).

“Estamos muy felices de haber podido llevar adelante un año más esta propuesta que permite que cientos de niños, niñas, adolescentes y personas con discapacidad accedan a un espacio recreativo durante el receso escolar. Es un ámbito pensado para que se diviertan, pero también para que puedan continuar aprendiendo y construyendo relaciones de amistad y compañerismo. Agradezco al Intendente por su compromiso y a todo el personal municipal por la responsabilidad con que realizaron su trabajo para que todo saliera de la mejor manera”, señaló el Secretario de Desarrollo Humano, César Siror, quien acompañó el cierre de actividades.

En el marco del programa Luján al Sol, la Colonia Municipal de Verano comenzó el pasado 5 de enero y funcionó de lunes a viernes de 9 a 12 horas, incluyendo diversas actividades deportivas, artísticas y recreativas coordinadas por el equipo de profesores de la Dirección de Deportes y personal de la Dirección de Discapacidad.

También se realizaron una serie de actividades educativas extraordinarias, como un Taller de Reciclaje a cargo de la cooperativa Usina Eco, técnicas básicas de Atletismo a cargo de la Campeona Nacional Sub 20 en Lanzamiento de Jabalina, Rebeca Pacheco, y una capacitación en Primeros Auxilios brindada por personal de la Secretaría de Salud.

“Para nosotros es muy importante que los niños, niñas y adolescentes puedan disfrutar de esta propuesta articulada con las autoridades educativas de la Provincia, que también garantiza el derecho a la recreación de las personas con discapacidad y de los chicos y chicas que hacen parte de los programas de inclusión social del Municipio. Es el comienzo de un año que seguramente nos va a encontrar trabajando juntos en distintas actividades”, valoró el Director de Deportes, Gustavo Santillán.

En este sentido, la Colonia incluyó a niños, niñas y adolescentes que participan de los programas Envión y La Minga Deportiva, así como a más de 140 personas con discapacidad vinculadas a distintas instituciones del sector que concurrieron junto a sus acompañantes terapéuticos.

Además, ambas sedes de la Colonia contaron con Postas Sanitarias a cargo de personal técnico de la Secretaría de Salud.

La jornada de cierre incluyó un almuerzo compartido, música y entrega de souvenirs para todos los asistentes.

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febrero 3, 2026  por

Luján ya está disponible en ReCreo, el chatbot turístico de la provincia

La provincia de Buenos Aires relanzó su página web de promoción turística, buenosaires.tur.ar, e incorporó ReCreo, el chatbot turístico oficial que permite consultar información de manera rápida y directa. A partir de esta actualización, Luján ya forma parte de la herramienta, con datos sobre propuestas, actividades y atractivos del distrito.

El chatbot puede utilizarse tanto desde la web buenosaires.tur.ar como a través de WhatsApp, lo que amplía su alcance y accesibilidad, permitiendo que la información turística esté siempre al alcance del celular. El número de contacto es +54 9 2212 20-9144.

ReCreo, identificado por el personaje de la estrella viajera, fue desarrollado para facilitar la planificación de viajes y escapadas dentro de los destinos turísticos bonaerenses. La herramienta permite resolver consultas en tiempo real sobre qué hacer y qué visitar en cada destino, además de acceder a datos sobre circuitos, fiestas populares, eventos, propuestas gastronómicas, actividades culturales, visitas guiadas y experiencias turísticas, sin necesidad de navegar múltiples secciones.

Para quienes viven en Luján, ReCreo se convierte en una nueva forma de descubrir propuestas locales: desde ideas para el fin de semana hasta recorridos, actividades culturales o planes para disfrutar de la ciudad.

La información disponible en la plataforma surge del trabajo articulado entre los equipos provinciales y los municipios, que aportaron contenidos sobre sus destinos y agendas. La invitación es a probar la herramienta, escribir “Luján” en ReCreo y explorar todo lo que la ciudad ofrece hoy, en tiempo real y desde el celular.

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febrero 3, 2026  por

Equipo Mercedino se encuentra rescatando fósiles en Carmen de Areco

Comenzando el año y casi sin descanso, durante el fin se semana un equipo de profesionales y estudiantes mercedinos se encontraron abocados a realizar el rescate de restos fósiles en el partido de Carmen de Areco. El hallazgo fue reportado por Rafael Roman quien se encontrada recorriendo la zona y observo parte del caparazón, para luego dar aviso a las autoridades del Museo local. Teniendo atentos a sus parientes y vecinos por saber más del interesante hallazgo despertando gran interés en la comunidad

El equipo mercedino fue convocado por la Municipalidad de Carmen de Areco a fin de poder llevar a cabo las tareas de rescate del material fósil, teniendo en cuenta el conocimiento y cuidado que se debe tener en este tipo de tareas que requieren de profesionales universitarios.

El hallazgo consiste en un caparazón de un Glyptodon reticulatus que se encontraba de cúbito lateral izquierdo, a centímetros de margen derecha del rio Areco. En un paisaje natural de nuestro campo argentino surcado por ríos.

Las tareas de extracción de los restos fósiles están bajo la coordinación general del Lic. Gabriel Acuña Suarez y cuenta con la participación de Fernando Viloria y Sebastián Milla.

Al tratarse de material protegido por la ley 25743 de “Protección del Patrimonio Arqueológico y Paleontológico”, el Centro de Registro del Patrimonio Arqueológico y Paleontológico de la provincia de Buenos Aires encomendó las tareas de rescate a nuestro equipo de investigación. Se prevé que los trabajos puedan brindar información acerca del ambiente que poblaron los primeros humanos en llegar al continente, donde las relaciones ecológicas eran tan diferentes a las actuales.

 

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enero 31, 2026  por

Concejal Inzaurgarat: “Cuando uno toma una decisión debe hacerse cargo de sus consecuencias”

El concejal Julián Inzaurgarat rechazó de plano el pedido de su colega libertario Mauricio Pollacchi de poner agentes de tránsito en los pasos a nivel ferroviarios de la ciudad, “porque es competencia del gobierno nacional y el municipio, por ley, tiene prohibido intervenir”; y criticó la intención del bloque opositor de mirar para otro lado: “Cuando uno toma una decisión debe hacerse cargo de sus consecuencias, porque sino es muy fácil pedir que otros arreglen lo que uno rompe”.
“Cuando uno toma una decisión debe aceptar las consecuencias, esto es así en la vida en general y ni hablar cuando se trata de una política pública que afecta directamente a la sociedad. El gobierno nacional tomó la decisión política de abandonar la infraestructura ferroviaria y es evidente que no tiene intenciones de dar marcha atrás. No le interesa. Lo vemos todos los días en nuestra ciudad. Y el bloque libertario lo sabe bien: desde el Concejo Deliberante enviamos una serie de resoluciones, todas aprobadas por unanimidad, y nunca nos respondieron”, contó Inzaurgarat.
En efecto, el HCD aprobó por unanimidad distintos proyectos pidiendo al gobierno nacional, por intermedio del intendente y entre otras cosas, el mantenimiento y reparación de la infraestructura ferroviaria existente en todo el Partido de Mercedes. El más reciente data del 25 de noviembre de 2025. Y el propio Ejecutivo sumó sus reclamos a lo largo de todo el año que pasó dirigiéndose a las distintas dependencias de Trenes Argentinos (Cargas, Infraestructura, Operaciones). No pasó nada.
Para colmo, distintas estructuras de la Secretaría de Transporte fueron modificando sus autoridades. Y el cambio más reciente se dio en el marco de una serie de denuncias cruzadas por corrupción: se fueron el propio secretario de Transporte (Luis Pierrini) y los directores de Trenes Argentinos Operaciones (Gerardo Boschín) y Trenes Argentinos Infraestructura (Leonardo Comperatore).
“Es muy fácil tirar la pelota afuera, no hacerse cargo de las cosas, mirar para otro lado. Ahora resulta que el gobierno nacional, del que ellos forman parte, abandona todo lo que es el servicio de trenes y su infraestructura, ¡y el bloque libertario pide que lo resuelva el municipio! Es insólito. Y eso por no mencionar la contradicción en la que caen: ¿quieren al Estado o no lo quieren? ¡Son unos vivos bárbaros! Que otros arreglen lo que ellos rompen”, graficó.
“Tanto que dicen defender a los vecinos, muy bien, que imiten el ejemplo del intendente: viajen todos los días, golpeen las puertas que hagan falta, aprovechen la cercanía que dicen tener con el presidente Milei, ¡insistan hasta que les den una respuesta!”, agregó.
Inzaurgarat criticó también “la demagogia” del proyecto presentado por Pollacchi, “porque sabe muy bien que, por ley, el municipio tiene prohibido intervenir en áreas de jurisdicción nacional”.
“Milei vive diciendo que ‘el que las hace, las paga’. Esto va en ese mismo sentido. El abandono con el que el gobierno nacional somete a la infraestructura ferroviaria tiene consecuencias trágicas y tristes que todos conocemos y de la que es el único responsable. Intentar que el municipio aborde alguna de las tareas vinculadas a los trenes, además de no corresponder por un sinfín de razones, tiene como segunda intención hacerlo responsable de los accidentes eventuales”, concluyó.
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enero 31, 2026  por

LLA por intermedio del Concejal Pollascchi solicita presencia de agentes de tránsito en cruces ferroviarios ante reiterados accidentes fatales

Ante el incremento de la siniestralidad vial en las intersecciones ferroviarias del Partido de Mercedes, el bloque de concejales de La Libertad Avanza (LLA) presentó formalmente un proyecto de resolución para exigir la asignación de agentes de tránsito en los cruces a nivel. La medida surge como una respuesta urgente tras registrarse múltiples accidentes, varios de ellos con consecuencias fatales.

El proyecto, impulsado por el edil Mauricio Pollacchi, fundamenta que, si bien el mantenimiento de las barreras es competencia de las empresas ferroviarias y organismos nacionales, el Estado municipal tiene el deber indelegable de preservar la vida de sus vecinos. Por este motivo, se solicita al Departamento Ejecutivo Municipal realizar una evaluación técnica y operativa para disponer presencia de personal de control en franjas horarias de mayor riesgo.

Debido a que el Honorable Concejo Deliberante (HCD) se encuentra actualmente en período de receso, Pollacchi optó por una vía administrativa paralela para agilizar la respuesta.

El concejal elevó una nota directa a la Intendente Interina, Mariana Sanmartín, solicitando que la iniciativa sea evaluada de manera inmediata sin esperar a la reanudación de las sesiones ordinarias. «Como bloque presentamos este proyecto ante la urgencia de una problemática que requiere una respuesta inmediata. Elevamos la iniciativa al Ejecutivo para que pueda ser atendida sin demoras, priorizando siempre la seguridad de los vecinos», destacó Pollacchi.

La normativa presentada (Proyecto de Resolución 8/26) establece tres ejes fundamentales:

* Evaluación de riesgo: El Ejecutivo deberá determinar qué cruces, con o sin barrera, representan mayor peligro basándose en estadísticas de siniestralidad.

* Prevención y Ordenamiento: El objetivo de la presencia de agentes será prevenir conductas imprudentes y ordenar el flujo vehicular y peatonal.

* Responsabilidad Jurisdiccional: Se aclara que la intervención local no exime a las empresas ferroviarias de sus responsabilidades técnicas y de infraestructura.

Con este movimiento, la oposición busca instalar en la agenda pública la necesidad de una política de «cuidado responsable de la vida humana», independientemente de las competencias específicas de cada jurisdicción.

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enero 31, 2026  por

El municipio mercedino vuelve a reclamar al gobierno nacional por mantenimiento ferroviario

Lo hace después de enviar durante 2025, y ante el abandono, una serie de cartas y mails que nunca tuvieron respuesta. Por ley, el gobierno municipal tiene prohibido intervenir en bienes de jurisdicción nacional. El lunes 19 de este mes falleció una joven de nuestra ciudad en un accidente en el cruce de avenida 1 con las vías del Sarmiento.
Después de una serie de cartas, reclamos y mails que nunca tuvieron respuesta, y tras un nuevo accidente fatal, el municipio volverá este lunes a intimar formalmente al gobierno nacional para que efectivice las tareas obligatorias de reparación y mantenimiento en la infraestructura ferroviaria que existe en el Partido (vías, trenes, barreras, señales, etcétera), correspondiente a las líneas Sarmiento y San Martín.
La intimación, impulsada por la intendenta interina, Mariana San Martín, y enviada a las distintas dependencias que administran los trenes nacionales, lleva la firma del secretario de Gobierno interino, Esteban Buzzalino, quien reclama que “en un plazo perentorio e improrrogable de 72 horas se proceda a realizar las tareas de mantenimiento integral y reparación de infraestructura ferroviaria en el trayecto urbano de nuestra ciudad correspondiente a las líneas San Martín y Sarmiento”.
Antes de Buzzalino, el municipio presentó intimaciones firmadas por el intendente, Juani Ustarroz; el secretario de Seguridad, Matías Maresca; y el secretario de Obras y Servicios Públicos, Emanuel Pérez Carrera; entre otros funcionarios. También lo hizo Nancy Okos, especialista en Seguridad Vial. Todos ellas cayeron en saco roto a pesar de la insistencia y la diversidad: fueron enviadas a los presidentes de Trenes Argentinos Operaciones (Matías Galparsoro, reemplazado sucesivamente por Gerardo Boschín y hoy Sebastián Giorgetti), Trenes Argentinos Cargas (Alejandro Núñez), Trenes Argentinos Infraestructura (Marcelo Krajzelman, ahora sustituido por Fabián González luego de un breve paso de Leonardo Comperatore) y Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (Luis Federico Canedi, aunque hoy en su lugar ejerce José María Pirán).
El escrito presentado por Buzzalino expresa: “Esta intimación se funda en la persistencia de las siguientes irregularidades, las cuales han sido objeto de reiterados reclamos administrativos previos (…) sin que hasta el momento hayan sido subsanadas”.
“Falta de mantenimiento de predios y vías: se exige el corte de pastizales altos, poda preventiva de arbustos y retiro de residuos acumulados. Esta situación de abandono obstaculiza gravemente la visión de conductores y peatones, incrementando de forma crítica el riesgo de accidentes y favoreciendo la inseguridad urbana. Mal funcionamiento de sistemas de seguridad: se intima a la inmediata reparación y verificación de los pasos a nivel, debido al deficiente funcionamiento de barreras automáticas, señales acústicas y luminosas, sumado a la falta de cartelería preventiva adecuada”.
“Le recordamos que, según la normativa vigente (Ley 22.647), su organismo es el único responsable de la infraestructura ferroviaria y de su entorno inmediato. El estado actual de las trazas constituye una amenaza seria y constante para los habitantes de Mercedes, comprometiendo gravemente el deber de cuidado que pesa sobre su institución. (Esta) intimación se realiza bajo apercibimiento de iniciar las acciones legales correspondientes por los daños y perjuicios que su negligencia pudiera ocasionar a la comunidad”.
La ley impide la intervención del municipio en bienes de jurisdicción nacional sin autorización. Ante este obstáculo legal, desde el gobierno local se ha emitido una serie de intimaciones que no tuvieron otra respuesta que un “ok recibido” enviado desde el mail de la oficina de Asuntos Legales de la dependencia Trenes Argentinos Cargas.
El lunes 19 de enero, en el cruce de avenida 1 con las vías del Sarmiento y como consecuencia más reciente del abandono decidido por el gobierno nacional, un accidente entre un tren y un automóvil le costó la vida a una joven de nuestra ciudad.
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enero 30, 2026  por

Trabajadores del Hospital de Mercedes, protagonistas de una muestra internacional de fotografía sobre la pandemia

El trabajo documental del fotógrafo mercedino Sebastián Ambrosio integra la exhibición COVID-19 and Beyond, organizada por Photojournalism HUB, siendo el único argentino seleccionado.

El trabajo fotográfico realizado en el Hospital de Mercedes durante la pandemia de COVID-19 forma parte de la muestra internacional COVID-19 and Beyond, organizada por Photojournalism HUB, una de las plataformas de referencia en fotoperiodismo documental a nivel mundial.

Las imágenes, registradas por el fotógrafo mercedino Sebastián Ambrosio, ponen en el centro a los trabajadores y trabajadoras de la salud, retratando su desempeño cotidiano, el compromiso profesional y la dimensión humana del trabajo sanitario en uno de los períodos más críticos del sistema de salud.

La participación en esta exhibición adquiere especial relevancia porque visibiliza a nivel internacional el rol fundamental del personal del Hospital de Mercedes, que sostuvo la atención, el cuidado y la contención de la comunidad durante la emergencia sanitaria.

Sebastián Ambrosio es el único fotógrafo argentino seleccionado para integrar esta muestra, que reúne trabajos documentales de distintos países y propone una mirada que trasciende la estadística para enfocarse en las personas, los vínculos y las experiencias vividas durante y después de la pandemia.

Desde el Hospital se destaca el valor de este reconocimiento como una forma de poner en primer plano el esfuerzo, la vocación y el compromiso de sus equipos de salud, cuya labor dejó una huella profunda en la historia reciente de la comunidad.

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