Mercedes

febrero 12, 2026  por

Los operativos de control dan resultado: bajó un 40 % la siniestralidad de motos en Mercedes

Tras la implementación de controles intensivos a partir de noviembre de 2025, los registros oficiales muestran una sensible mejora en la seguridad pública. Si bien disminuyeron las lesiones graves y aumentó el uso del casco, las autoridades advierten que las colisiones entre autos y motos siguen siendo el principal desafío en el radio céntrico.

Desde el pasado mes de noviembre de 2025, la Secretaría de Seguridad de Mercedes puso en marcha una serie de operativos de control de tránsito intensivos que han comenzado a transformar el panorama de la seguridad vial en nuestro partido. Según el último informe del observatorio local, el impacto de estas medidas fue inmediato: mientras que en noviembre de 2024 se habían registrado 98 siniestros, la cifra descendió a 60 en el mismo mes de 2025, lo que representa una reducción del 40 % en la siniestralidad.

El análisis detallado del periodo 2024-2025 permite comprender la magnitud del problema que se busca combatir. Históricamente, los siniestros que involucran motocicletas han sido una constante preocupante, con las colisiones entre autos y motos a la cabeza, representando casi el 40 % del total de los incidentes en la ciudad, con picos de hasta 35 casos mensuales.

Asimismo, el informe destaca que un 25 % de los accidentes corresponden a «motos solas» (despistes por fallas mecánicas, errores de conducción o consumo de sustancias), mientras que un 20 % son choques entre dos motovehículos. Aunque los siniestros con camiones o camionetas son menos frecuentes, estos registran los mayores índices de lesiones severas debido a la disparidad de porte entre los vehículos.

Cambios positivos y desafíos pendientes

La efectividad de los nuevos operativos no solo se refleja en la cantidad de accidentes, sino también en su gravedad. Los datos posnoviembre de 2025 confirman una disminución de los siniestros donde los conductores circulaban sin casco y una notable reducción de lesiones graves en la comparación interanual.

A pesar de estos avances alentadores, el informe concluye que aún queda trabajo por hacer. La persistencia de las colisiones entre autos y motos en intersecciones críticas del radio céntrico indica que es necesario sostener y reforzar las medidas preventivas. La efectividad demostrada por los controles hasta el momento ratifica el camino iniciado por la Secretaría de Seguridad para proteger la vida de los vecinos en la vía pública.

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febrero 7, 2026  por

Carnaval 2026 en Mercedes: dan a conocer detalles de accesos, sectores y valores

La ciudad de Mercedes se alista para vivir una nueva edición de su emblemático Carnaval, que tendrá lugar los días 13, 14, 15 y 16 de febrero a partir de las 21:00 horas.

Con el despliegue de comparsas, desfiles y música en vivo sobre avenida 29, el evento busca consolidarse una vez más como una propuesta integral para toda la familia.

La organización ha dispuesto una logística segmentada para garantizar la comodidad de los asistentes, diferenciando los sectores por modalidad de ingreso y servicios:

  • Sector Sillas: La venta de ubicaciones se realiza desde las 18:00 horas en los puntos oficiales ubicados en calle 26 y 29 y en la zona de la Catedral (29 y 24). La apertura de este sector será a las 20:00 horas.
  • Sector Solidario: Bajo la consigna «Traé tu reposera», este espacio funcionará mediante un bono contribución de $2.000 a beneficio de la Red de Comedores. Los ingresos para esta área están ubicados en las intersecciones de 28 y 29 (Comisaría) y 22 y 29 (Banco Francés).
  • Personas con discapacidad: Las entradas podrán retirarse de forma gratuita desde el miércoles 11/02 al viernes 13/02, en el horario de 9 a 13 horas, en el Centro Cultural La Trocha.

En cuanto a los costos para el Sector Sillas, se ha establecido una tarifa general de $5.000, mientras que los jubilados abonarán $2.000. Los menores de 6 años podrán ingresar de manera gratuita.

Desde la organización recordaron que en todos los sectores los cupos son limitados y rige una prohibición estricta: no se permite el ingreso con conservadoras al predio del corso.

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febrero 5, 2026  por

Maniobras peligrosas en avenida 42 lo pusieron en la mira: detenido motociclista tras seguimiento por cámaras de seguridad

Se pisó su propia cola ya que sus maniobras peligrosas reiteradas lo pusieron en foco y en la mira del área de Seguridad del municipio, que lo terminó denunciando e investigando y constató que la moto que usaba para hacer estas «piruetas» (giros, patinadas, willies, sobre todo en la calle 42) era robada.

Un motociclista fue aprehendido en las últimas horas tras una investigación que combinó tecnología de vigilancia urbana y acción judicial inmediata.

El hecho se desencadenó cuando operadores del Centro de Monitoreo Municipal detectaron al sujeto realizando maniobras peligrosas en la intersección de las calles 42 y 25, poniendo en riesgo concreto la integridad de terceros.

Gracias al rastreo técnico de las cámaras, se logró individualizar al conductor y realizar un seguimiento que permitió a la justicia intervenir con precisión.

Ante la peligrosidad de las acciones registradas, el secretario de Seguridad, Matías Maresca, radicó una denuncia penal ante la UFI N° 2 del Departamento Judicial Mercedes. En la presentación se aportaron las pruebas fílmicas y se solicitaron medidas urgentes ante la grave vulneración de la seguridad vial.

En el marco de la Investigación Penal Preparatoria (IPP), la Justicia ordenó un allanamiento que culminó con el secuestro del motovehículo. Durante el operativo, el personal policial constató que la unidad poseía un pedido de secuestro activo por el delito de hurto, radicado en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires en mayo de 2025.

El conductor enfrenta ahora una causa judicial por dos delitos concurrentes:

Prueba de velocidad o destreza de vehículo con motor (Art. 193 bis del Código Penal).

Encubrimiento.

Desde el área de Seguridad informaron que este no sería el único caso bajo la lupa. Actualmente, existen más registros fílmicos y denuncias en curso por hechos de similares características, los cuales se encuentran en etapa de investigación a la espera de nuevas órdenes judiciales de allanamiento y detención.

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febrero 5, 2026  por

San Martín denunció «abandono» del Estado Nacional y exigió respuestas por la crisis ferroviaria

En un contexto de creciente tensión entre los municipios y el Ejecutivo central, la intendenta interina de Mercedes, Mariana San Martín, lanzó una dura advertencia sobre las consecuencias del retiro del Estado Nacional en áreas críticas, particularmente en lo referido a la infraestructura y los servicios ferroviarios.

La jefa comunal denunció que se pretende «normalizar el abandono» y exigió que la administración central asuma sus responsabilidades legales para con la ciudad.

La mandataria fue contundente al señalar que, si bien Mercedes ha tomado las riendas de la gestión de problemas locales, existe un límite operativo y financiero cuando las obligaciones competen constitucionalmente a la Nación.

«No es serio ni justo trasladar esas obligaciones a los municipios como si nada pasara», sentenció San Martín, subrayando que el traspaso de costos y responsabilidades sin los recursos correspondientes pone en riesgo el futuro y el proyecto de ciudad.

Un eje central del reclamo de San Martín fue el rol de la oposición en el Concejo Deliberante. La intendenta cuestionó el silencio de ciertos sectores políticos frente a lo que calificó como una «retirada del Estado».

La jefa comunal interina de Mercedes aseguró que no es momento de «mirar para otro lado». Y criticó que se intente hacer «politiquería a partir del dolor» de los vecinos afectados por la falta de servicios.

Además ratificó que el camino de su gestión será la defensa de los intereses de los mercedinos frente a decisiones tomadas de forma centralizada «y sin hacerse cargo».

El posicionamiento de San Martín se suma a una serie de reclamos de diversos intendentes bonaerenses que ven con preocupación cómo la paralización de obras y la falta de mantenimiento en el sistema ferroviario afecta la conectividad y la seguridad de los ciudadanos.

Desde el municipio recalcaron que el trabajo permanente continuará para evitar que Mercedes «pague los costos de decisiones que se toman lejos».

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febrero 5, 2026  por

Vecinos por Mercedes impulsa la Emergencia Ferroviaria Urbana y exige un plan integral de seguridad

El espacio legislativo Vecinos por Mercedes, a través de la concejala Romanela Vautretto, presentó esta mañana un Proyecto de Resolución en el Honorable Concejo Deliberante (Expediente 10/2026) destinado a frenar la creciente inseguridad en los cruces de vías de la ciudad. La iniciativa insta al Departamento Ejecutivo Municipal a declarar la Emergencia Ferroviaria Urbana en todo el Partido de Mercedes.

El proyecto surge como respuesta directa al grave deterioro de los pasos a nivel dentro del ejido urbano, donde se registran desniveles, pozos, iluminación deficiente y una preocupante falta de señalización tanto horizontal como vertical. Estas condiciones, sumadas a fallas recurrentes en las barreras —incluso en sectores con circulación irregular de trenes—, representan un riesgo inminente para peatones, ciclistas y conductores.

Jurisdicción vs. Responsabilidad Local

Desde el bloque destacaron que, aunque la infraestructura ferroviaria es de competencia nacional (bajo la órbita de Trenes Argentinos y el Ministerio de Transporte), la normativa vigente faculta al Estado local a intervenir ante situaciones de urgencia.

“El riesgo es local y lo viven todos los días los vecinos. Cuando hay peligro, el municipio no puede mirar para otro lado ni quedarse discutiendo competencias”, afirmaron desde Vecinos por Mercedes.

Puntos clave de la iniciativa:
– Declaración de Emergencia: Por un plazo de 12 meses para agilizar soluciones de seguridad vial y urbana.
– Plan Integral de Seguridad: Exigencia a Trenes Argentinos, la CNRT y el Ministerio de Transporte para que ejecuten un relevamiento actualizado y un cronograma de obras con plazos definidos.
– Intervención Municipal: Se faculta al Ejecutivo a disponer medidas inmediatas para mitigar riesgos en caso de falta de respuesta de los organismos nacionales.
– Mantenimiento y Estética: Impulso de convenios para el desmalezado, mantenimiento y puesta en valor de las zonas linderas a las vías dentro del radio urbano.

La concejala Vautretto remarcó que el bloque se encuentra trabajando de manera presencial durante todo el receso, atendiendo a los ciudadanos de lunes a viernes de 10:30 a 12:30 hs en el primer piso del Concejo Deliberante.

Esta iniciativa busca ser una respuesta concreta y responsable a una problemática que atraviesa a toda la comunidad mercedina, priorizando la prevención de accidentes por encima de cualquier especulación política.

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febrero 3, 2026  por

Trabajadores municipales nercedinos exigen la apertura urgente de paritarias por la crisis económica

El Sindicato de Trabajadores Municipales de Mercedes (STMM) solicitó formalmente este lunes la apertura inmediata de la mesa de negociaciones paritarias para el año 2026.

A través de una nota presentada por mesa de entradas de la Municipalidad, la conducción gremial advirtió sobre el deterioro de los salarios frente al escenario financiero actual.

El documento, que lleva la firma de la Secretaria General Evangelina Artaza, está dirigido al intendente municipal, Dr. Juan Ignacio Ustarroz.

En el escrito, la entidad gremial fundamenta la urgencia del pedido en la «crisis financiera actual» y la sensible «pérdida del poder adquisitivo de la familia municipal».

Desde el STMM enfatizaron que el llamado a reunión no solo es una necesidad económica, sino también una obligación jurídica. El planteo exige el «pleno cumplimiento» de la Ley Provincial 14.656, específicamente en su Sección II, la cual regula la Negociación Colectiva para los trabajadores de los municipios bonaerenses.

«Vengo a solicitar la urgente apertura de paritarias correspondientes al año en curso… es necesario reunirnos de forma inmediata», sostiene el texto oficial ratificado por la Secretaría General.

La presentación de este reclamo marca el inicio de la agenda gremial del año, poniendo bajo presión el presupuesto municipal de Mercedes para el ejercicio 2026. Hasta el momento, el Ejecutivo comunal no ha emitido una respuesta oficial sobre la fecha en la que se convocará a los representantes de los trabajadores para iniciar la discusión salarial.

La nota fue recibida formalmente por la Mesa de Entrada de la Municipalidad de Mercedes este 2 de febrero, quedando a la espera de una resolución que destrabe el conflicto latente por la situación salarial del sector.

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febrero 3, 2026  por

Más de 200 personas participaron de la caminata de astroturismo bajo el cielo de Mercedes . Vecinos y turistas disfrutaron de una experiencia nocturna única en el Paseo de la Ribera, con una charla a cielo abierto guiada por el periodista Ezequiel Brahim, en el marco del ciclo “Verano de Encuentro”.

Este sábado por la noche, más de 200 vecinos y turistas se sumaron a la caminata de astroturismo por el Paseo de la Ribera de la ciudad de Mercedes, en una propuesta organizada por la Dirección de Turismo que combinó divulgación científica, naturaleza y encuentro comunitario.
La actividad consistió en una charla a cielo abierto guiada por Ezequiel Brahim, periodista del Diario La Nación, oriundo de Lobos, provincia de Buenos Aires, quien comenzó a estudiar y profundizar su conocimiento del cielo durante la pandemia. En una jornada marcada por la presencia de una luna casi llena, Brahim invitó a los presentes a descubrir los secretos del cielo, las constelaciones y los cinco planetas que pueden observarse a simple vista: Marte, Mercurio, Júpiter, Venus y Saturno .
Durante el recorrido, que se extendió por poco más de una hora, el guía destacó que Mercedes “está asociada a la astronomía a partir del gran observatorio que posee”, en referencia al Observatorio Astronómico “Ángel Di Palma”. Asimismo, subrayó que la ciudad ofrece un cielo especial, difícil de apreciar en las grandes urbes de la provincia y del país, y remarcó que se trata de “un potencial que tenemos que desarrollar”.
La luna fue una de las grandes protagonistas de la noche, no solo desde lo astronómico, sino también desde lo cultural. A lo largo de la caminata se compartieron relatos centrales de la humanidad, mitos y leyendas en los que el satélite natural ocupa un lugar fundamental, enriqueciendo la experiencia con una mirada histórica y simbólica.
Antes de iniciar la actividad, Nicolás Quiroga, integrante del equipo de la Dirección de Turismo de la Municipalidad de Mercedes, dio la bienvenida a los más de 200 participantes e invitó a conocer y disfrutar el nuevo paseo ribereño, un espacio público turístico de calidad que es resultado del trabajo sostenido de los equipos municipales para recuperar y poner en valor la ribera.
La propuesta tuvo como objetivo principal divulgar el conocimiento astronómico de manera accesible y cercana, fortaleciendo el vínculo entre ciencia, territorio y comunidad. Fue, en palabras de muchos de los asistentes, una noche increíble de aprendizaje, naturaleza y encuentro, que permitió seguir disfrutando del ciclo “Verano de Encuentro” en la ciudad de Mercedes.
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febrero 3, 2026  por

La tercera edición de “Escape bajo las estrellas” congregó a más de 50 participantes en una noche de acertijos y cultura

La Dirección de Cultura de la Municipalidad de Mercedes organizó el viernes por la noche una nueva versión del juego urbano que combinó trabajo en equipo, aprendizaje y la recorrida por tres museos municipales. Los cupos se agotaron y habrá una próxima cita el 20 de febrero.
El pasado viernes por la noche se llevó a cabo la tercera edición de “Escape bajo las estrellas”, iniciativa organizada por la Dirección de Cultura de la Municipalidad de Mercedes que convocó a más de 50 participantes dispuestos a resolver enigmas y conocer los espacios culturales de la ciudad.
A las 22:00, los asistentes se reunieron en la Plaza San Martín, donde se designaron dos capitanes y, entre todos, conformaron el equipo encargado de afrontar el juego. Desde el inicio, la jornada exigió lógica y cooperación: el grupo recibió pistas, debió resolver problemas intelectuales y contó en todo momento con el acompañamiento de integrantes del equipo de la Dirección de Cultura.
Las primeras soluciones condujeron al Museo de Ciencias Naturales “Carlos Ameghino”, que reabrió sus puertas tras la importante reforma estructural que modernizó el espacio. Allí, el equipo halló nuevos datos y acertijos que lo impulsaron, luego, al Museo de Arte. Finalmente, la búsqueda culminó en el Museo Histórico “Víctor Míguez”. A lo largo del recorrido, la dinámica se sostuvo en la solidaridad y el trabajo conjunto para desentrañar cada pista.
Aunque hasta la fecha ninguna de las ediciones logró la resolución total del juego, la actividad se consolidó como una noche de aprendizaje, diversión y promoción del patrimonio local. Su fin principal —alegaron los organizadores— es que la comunidad visite y conozca en profundidad los espacios públicos culturales que forman parte de la identidad local.
La Dirección de Cultura invita a los vecinos a sumarse a la próxima edición y vivir en primera persona esta propuesta que combina desafío, aprendizaje y recorrida por el patrimonio local.
Una una semana antes de la fecha estipulada para el evento se abrirá la inscripción. Aquellos que deseen participar deberán reservar su lugar con antelación, dado que los cupos son limitados.
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enero 31, 2026  por

Concejal Inzaurgarat: “Cuando uno toma una decisión debe hacerse cargo de sus consecuencias”

El concejal Julián Inzaurgarat rechazó de plano el pedido de su colega libertario Mauricio Pollacchi de poner agentes de tránsito en los pasos a nivel ferroviarios de la ciudad, “porque es competencia del gobierno nacional y el municipio, por ley, tiene prohibido intervenir”; y criticó la intención del bloque opositor de mirar para otro lado: “Cuando uno toma una decisión debe hacerse cargo de sus consecuencias, porque sino es muy fácil pedir que otros arreglen lo que uno rompe”.
“Cuando uno toma una decisión debe aceptar las consecuencias, esto es así en la vida en general y ni hablar cuando se trata de una política pública que afecta directamente a la sociedad. El gobierno nacional tomó la decisión política de abandonar la infraestructura ferroviaria y es evidente que no tiene intenciones de dar marcha atrás. No le interesa. Lo vemos todos los días en nuestra ciudad. Y el bloque libertario lo sabe bien: desde el Concejo Deliberante enviamos una serie de resoluciones, todas aprobadas por unanimidad, y nunca nos respondieron”, contó Inzaurgarat.
En efecto, el HCD aprobó por unanimidad distintos proyectos pidiendo al gobierno nacional, por intermedio del intendente y entre otras cosas, el mantenimiento y reparación de la infraestructura ferroviaria existente en todo el Partido de Mercedes. El más reciente data del 25 de noviembre de 2025. Y el propio Ejecutivo sumó sus reclamos a lo largo de todo el año que pasó dirigiéndose a las distintas dependencias de Trenes Argentinos (Cargas, Infraestructura, Operaciones). No pasó nada.
Para colmo, distintas estructuras de la Secretaría de Transporte fueron modificando sus autoridades. Y el cambio más reciente se dio en el marco de una serie de denuncias cruzadas por corrupción: se fueron el propio secretario de Transporte (Luis Pierrini) y los directores de Trenes Argentinos Operaciones (Gerardo Boschín) y Trenes Argentinos Infraestructura (Leonardo Comperatore).
“Es muy fácil tirar la pelota afuera, no hacerse cargo de las cosas, mirar para otro lado. Ahora resulta que el gobierno nacional, del que ellos forman parte, abandona todo lo que es el servicio de trenes y su infraestructura, ¡y el bloque libertario pide que lo resuelva el municipio! Es insólito. Y eso por no mencionar la contradicción en la que caen: ¿quieren al Estado o no lo quieren? ¡Son unos vivos bárbaros! Que otros arreglen lo que ellos rompen”, graficó.
“Tanto que dicen defender a los vecinos, muy bien, que imiten el ejemplo del intendente: viajen todos los días, golpeen las puertas que hagan falta, aprovechen la cercanía que dicen tener con el presidente Milei, ¡insistan hasta que les den una respuesta!”, agregó.
Inzaurgarat criticó también “la demagogia” del proyecto presentado por Pollacchi, “porque sabe muy bien que, por ley, el municipio tiene prohibido intervenir en áreas de jurisdicción nacional”.
“Milei vive diciendo que ‘el que las hace, las paga’. Esto va en ese mismo sentido. El abandono con el que el gobierno nacional somete a la infraestructura ferroviaria tiene consecuencias trágicas y tristes que todos conocemos y de la que es el único responsable. Intentar que el municipio aborde alguna de las tareas vinculadas a los trenes, además de no corresponder por un sinfín de razones, tiene como segunda intención hacerlo responsable de los accidentes eventuales”, concluyó.
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enero 31, 2026  por

LLA por intermedio del Concejal Pollascchi solicita presencia de agentes de tránsito en cruces ferroviarios ante reiterados accidentes fatales

Ante el incremento de la siniestralidad vial en las intersecciones ferroviarias del Partido de Mercedes, el bloque de concejales de La Libertad Avanza (LLA) presentó formalmente un proyecto de resolución para exigir la asignación de agentes de tránsito en los cruces a nivel. La medida surge como una respuesta urgente tras registrarse múltiples accidentes, varios de ellos con consecuencias fatales.

El proyecto, impulsado por el edil Mauricio Pollacchi, fundamenta que, si bien el mantenimiento de las barreras es competencia de las empresas ferroviarias y organismos nacionales, el Estado municipal tiene el deber indelegable de preservar la vida de sus vecinos. Por este motivo, se solicita al Departamento Ejecutivo Municipal realizar una evaluación técnica y operativa para disponer presencia de personal de control en franjas horarias de mayor riesgo.

Debido a que el Honorable Concejo Deliberante (HCD) se encuentra actualmente en período de receso, Pollacchi optó por una vía administrativa paralela para agilizar la respuesta.

El concejal elevó una nota directa a la Intendente Interina, Mariana Sanmartín, solicitando que la iniciativa sea evaluada de manera inmediata sin esperar a la reanudación de las sesiones ordinarias. «Como bloque presentamos este proyecto ante la urgencia de una problemática que requiere una respuesta inmediata. Elevamos la iniciativa al Ejecutivo para que pueda ser atendida sin demoras, priorizando siempre la seguridad de los vecinos», destacó Pollacchi.

La normativa presentada (Proyecto de Resolución 8/26) establece tres ejes fundamentales:

* Evaluación de riesgo: El Ejecutivo deberá determinar qué cruces, con o sin barrera, representan mayor peligro basándose en estadísticas de siniestralidad.

* Prevención y Ordenamiento: El objetivo de la presencia de agentes será prevenir conductas imprudentes y ordenar el flujo vehicular y peatonal.

* Responsabilidad Jurisdiccional: Se aclara que la intervención local no exime a las empresas ferroviarias de sus responsabilidades técnicas y de infraestructura.

Con este movimiento, la oposición busca instalar en la agenda pública la necesidad de una política de «cuidado responsable de la vida humana», independientemente de las competencias específicas de cada jurisdicción.

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